互联网+的大环境下，上海国际搬家的理念被赋予了新的重任，如何利用大数据的优势趋利避弊，有效改善货运行业乱象，为上海大众搬家加持更强大的科技和人文内核，这是庞沪国际物流在成立之初便一直在思考的问题。 
    　我们知道，货运国际搬家行业涉及到货主、货车司机、货运终端（目的地）等多个环节接力，是一项综合性、服务性，但是也很基础的产业。尤其是近年来，各方对货运效率、能力、安全、高匹配度等提出了更高的要求，上海国际搬家的使命就是要整合每一个环节，使其实现优化配置，完成高效配送的同时达成多方共赢的局面。
   　 事实上，当前的国际搬家现状并非如其使命一般理想，在各个环节存在种种问题，国际搬家行业就如一个纷繁复杂、乱象丛生的大线轴，很多线交错在一起，造成混乱和资源上的浪费。
    　比如司机这个层面，获取货运信息的渠道很单一，大多还是依附于传统的物流园区的中介，靠趴窝排队并支付中介费用接单，大大增加了货运成本不说，还使得竞争扎堆，生存日益维艰。
　　 货主这方，想要即时、高效的找到合适的司机来匹配自己的货物，也是一件难事儿，货主与货运司机信息不对等，不互通，货找不到人，人找不到货，无形中就造成了资源的浪费。
 　　全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨在去年两会时表示，我国现阶段公路货运车辆空驶率高达40％。在庞大的市场体量下，这个数字是相当惊人的。
 　　在互联网+的东风下，国际物流等一批货运先锋投身到这一亟待改革的大市场中，希望通过大数据、移动互联模式来整合各方信息，解决行业痛点。
 　　从司机和货主的体验看，从四个方面改变了传统的物流体验：借助移动互联网提高了供需信息匹配的效率；绕过信息“黄牛”从而降低了司机的成本；提前定好返程运输的货物，因此降低了货车空驶率、也提高了司机的收入；通过软件的司机评价体系，建立了完善的信用保障机制。
 　　无疑，这在解决了货与车之间的供需平衡和资源优化配置问题的同时，也为当前不规范、不安全的货运市场建立了一套系统的、规范的信用保障机制，这应该也是庞沪所打造的智慧物流体系的一个重要功能之一。 而信用体系的完善，又反过来作用于司机，为优秀的司机提供更多更好的货运机会。在制约的同时，也惠及司机本身。毫无疑问，这是一个司机、货主及物流公司多方共赢的局面。
 　　其实未来大数据干预下的智慧物流是必然趋势，上海大众搬家物流公司作为货运行业的先行军，所尝试和开创的具有时代意义。